Stacja Bałkany

**

 

Hotele **/ *** (część objazdowa, 7 noclegów)
Pokoje: funkcjonalnie wyposażone, 2 - osobowe (możliwość dostawki), wszystkie z łazienkami i w większości z TV.
Do dyspozycji gości: wszystkie hotele posiadają recepcję, bar, restaurację
Wyżywienie: śniadania i obiadokolacje
Dla chętnych istnieje możliwość przedłużenia imprezy o tydzień pobytu w Czarnogórze w wybranym przez Państwa hotelu.

DZIEŃ 1
Zbiórka na lotnisku przy stanowisku odpraw Rainbow na 2 godziny przed wylotem samolotu. Wylot do Podgoricy samolotem czarterowym. Aktualne rozkłady prosimy sprawdzać na stronie operatora. Po przylocie transfer do hotelu, zakwaterowanie w hotelu, czas na odpoczynek, obiadokolacja, nocleg.

DZIEŃ 2
Po wczesnym śniadaniu przejazd na stację kolejową. Wsiądziemy do lokalnego pociągu, którym przejedziemy do Kolasina (ok, 2 h). Jest to jeden z najpiękniejszych, górskich fragmentów trasy kolejowej powstałej w latach 70 XX w z Baru do Belgradu. Linia ta zwana jest „koleją snów”, ponieważ wiedzie przez malownicze tereny, a z okien pociągu obserwować można niesamowitą czarnogórską przyrodę, m.in. Jezioro Szkoderskie i kanion rzeki Morača. Trasa wije się również tunelami – najdłuższy z nich to Sozina (ponad 6 km) oraz mostami, miedzy innymi najdłuższym 500 m mostem nad rzeką Mala. Do roku 2001 był to najwyższy wiadukt kolejowy na świecie – 200 m.. Baza najwyższego z filarów ma powierzchnię większą niż kort tenisowy. Kolaśin to malowniczo położony czarnogórski kurort narciarski, który latem stanowi bazę wypadową dla pieszej turystki górskiej. Przejdziemy się ze stacji kolejowej do centrum miasta, gdzie będzie czas wolny naprzechadzkę czy bezkonkurencyjną lokalna kawę po turecku. Pobliski Park Narodowy Biogradska Gora zachwyca jednym z najstarszych chronionych obszarów leśnych na świecie oraz jeziorami polodowcowymi. Przespacerujemy się wokół jednego z nich leśną ścieżką (ok. 1h, niezbędne zakryte obuwie z płaską podeszwą). Obiadokolacja. Nocleg w Sjenicy.

DZIEŃ 3
To będzie dzień niezapomnianych widoków! Sjenica zwana jest serbską Syberią, ze względu na temperatury jakie występują tam w zimie. My jesteśmy tu latem i to co nas tu przyciąga to cud przyrody – Kanion Rzeki Uvac. Po śniadaniu wjedziemy busami na punkt widokowy, skąd doskonale widać zjawiskowo uformowane meandry tej rzeki. Ten teren jest także głównym siedliskiem sępa białogłowego (niezbędne zakryte obuwie z płaską podeszwą). Przejedziemy do Wyszegradu w Bośni i Hercegowinie – miasto rozsławił jugosłowiański noblista Ivo Andrić w swej powieści Most na Drinie, inspirowanej historią najsłynniejszego mostu na Bałkanach, zaprojektowanego przez mistrza Sinana (tego samego, który stworzył most w Mostarze) na rozkaz wielkiego wezyra Mehmeda Paszy Sokolovicia. Most jest obecnie wpisany na listę UNESCO. Czas wolny w Andrićgradzie – kamiennym mieście - realizacji pomysłu reżysera Emira Kusturicy, który chciał w ten sposób upamiętnić autora powieści. Dla chętnych ok 30 min widokowy rejs po rzece Drinie. W trakcie rejsu statki przepływają przez jeden z 11 łuków mostu Sokolovicia (płatne dodatkowo ok.17 eur).Wrócimy do Serbii, i serpentynami przez malowniczy Park Narodowy Tara przejedziemy do miejscowości Bajina Baśta, gdzie zachwyci nas bajeczny widok na domek zbudowany na skale pośrodku nurtu rzeki Drina. Magiczny i romantyczny, przyciąga miłośników piękna z całego świata. Ma rzeszę zwolenników, którzy gdy tylko wartki, wysoki nurt rzeki zniszczy chatkę, natychmiast ją odbudowują. Przejazd do Mokrej Gory. Zakwaterowanie w hotelu, w zabytkowych budynkach stacji kolejowej należącej do Kolei Serbskich/ w Bajinie Baście lub okolicach . Obiadokolacja.

DZIEŃ 4
Śniadanie. Przejażdżka zabytkową kolejką wąskotorową (ok.2h), zwaną Szargańska Osmica. Trasa prowadzi przez 22 tunele, 5 mostów i pokonuje różnicę poziomów około 300 metrów na całkowitej długości 15 km. Po drodze pociąg zatrzymuje się w ciekawych widokowo miejscach, między innymi na stacji Golubici, zbudowanej specjalnie na potrzeby filmu Emira Kusturicy „Życie jest cudem”. Wizyta w wiosce-skansenie słynnego serbskiego filmowca Emira Kusturicy na wzgórzu Meczavnik. Zabytkowe obiekty zostały przeniesione z okolicznych wiosek i ustawione wzdłuż uliczek wykładanych starymi podkładami kolejowymi. Urocze, drewniane domy, cerkiew z dzwonnicą, restauracje, bank, sklepy, łaźnia turecka, więzienie, biblioteka, galeria oraz liczne gadżety prosto z planu filmowego, np. czarna wołga, czy różowy cadilac. Swoje ulice mają tu Fellini, Bergman, czy Bruce Lee. Przejazd w kierunku Czarnogóry. Obiadokolacja. Nocleg.

DZIEŃ 5
Po śniadaniu ze stolicy czarnogórskich gór i Parku Narodowego Durmitor przejdziemy nad jezioro Czarne, najgłębsze w tym regionie i składające się z dwóch akwenów połączonych przesmykiem (niezbędne zakryte obuwie z płaską podeszwą). Będzie czas na spacer i obcowanie z przyrodą. W tym samym Parku Narodowym płynie rzeka Tara, która tworzy przełom płynąc wąską i głęboką doliną. Jest to najgłębszy w Europie i jeden z najgłębszych na świecie kanion. Jest też wyjątkowo malowniczy. Będziemy mieli okazje oglądać go z mostu (dla chętnych możliwość skorzystania z kolejki tyrolskiej (-zjazd na linie w uprzęży)– dodatkowo płatne ok.30 euro), który łączy oddalone od siebie o prawie 400 m dwie ściany wąwozu i wznosi się swą pięciołukową konstrukcją na wysokość 150 m. Następnie zwiedzimy ciekawy monastyr Ostrog. Z daleka sprawia wrażenie wykutego wysoko w skale. Faktycznie skała jest częścią jednej z cerkwi. Monastyr pochodzi z XVII w, wewnątrz można podziwiać freski z tego okresu. Przejazd na wybrzeże. Obiadokolacja i nocleg.

DZIEŃ 6
Po śniadaniu cały dzień poświęcimy Czarnogórze i jej największym atrakcjom. Rozpoczniemy od Kotoru, którego historyczne centrum wpisane jest na listę UNESCO. To portowe miasto, malowniczo położone u podnóża masywu Lovćen. Okolica przypomina norweskie krajobrazy i jest określana jako położony najdalej na południe fiord Europy. Jest to region wyjątkowego przyrodniczego piękna, gdzie strome zbocza gór opadają ku morzu. W programie m.in. Katedra św. Trifona i symbol miasta - wieża zegarowa z XVII w. Przejazd słynnymi serpentynami, z których zobaczymy niezapomniane widoki na Kotor, Bokę Kotorską i Adriatyk. Dojazd do Njeguszy, niewielkiej wioski położonej w podnóża masywu Lovćen. Jest to miejsce narodzin przedstawicieli z dynastii Petrović, obecnie miejsce słynie z produkcji sera i suszonej szynki, której możemy skosztować w trakcie degustacji. Następnie udamy się do Cetiny, historycznej stolicy Czarnogóry. Najbardziej okazałym budynkiem w mieście jest Muzeum Króla NIkoli, niegdyś pałac ostatniego króla, Mikołaja I Petrovicia. Powrót do hotelu. Obiadokolacja.

DZIEŃ 7
Wypoczynek nad morzem lub dla chętnych fakultatywnie rejs po jednej z najpiękniejszych zatok południowej części Europy (UNESCO). Wypływamy z portu w Tivacie, podziwiając luksusową marinę Porto Montenegro. Przepływać będziemy wzdłuż imponujących kotorskich W programie kąpiele w krystalicznie czystym Adriatyku, Nasz statek odwiedzi również Herceg Novi, „miasto kwiatów”, wyróżniające wśród innych miast wybrzeża śródziemnomorską roślinnością m.in. drzewami cytrusowymi, cyprysami i palmami . Charakterystyczna jest też mieszanka stylów architektonicznych. Miasto ma 3 place, w tym Belavista, z którego roztacza się wspaniały widok na Bokę Kortorską, a nad miastem górują twierdze. Po zwiedzaniu miasteczka pożeglujemy w stronę portu w Tivacie, gdzie zakończymy naszą morską przygodę. W cenie rejsu lunch. (dodatkowo płatne ok,60 euro). Obiadokolacja i nocleg

DZIEŃ 8
Śniadanie , wykwaterowanie z hotelu, transfer: - dla Klientów pozostających na dodatkowy tydzień pobytu - przejazd do wybranego hotelu, a 15 dnia wylot do Polski, - dla Klientów powracających do Polski transfer na lotnisko, wylot samolotem czarterowym.
Uwagi do programu
Uwagi do programu
- Kolejność realizacji punktów programu może ulec zmianie lub odwróceniu.
- Prosimy o zabranie WYGODNYCH ubrań do aktywności terenowych oraz zakrytego obuwia z płaską podeszwą
- Realizacja tej wycieczki może odbywać się na podstawie dowodu osobistego BIOMETRYCZNEGO lub paszportu (dokumenty powinny być ważne min. 3 m-ce od daty powrotu)!
- Uprzejmie prosimy o uzupełnienie danych z dokumentów (paszport lub dowód osobisty) na podstawie, których klienci będą podróżować podczas objazdu. Nie jest to niezbędne do realizacji programu, ale znacznie przyśpieszy to jego realizację, skracając czas spędzony na przejściach granicznych.
- ze względu na specyfikę programu (słaba infrastruktura drogowa, granice, duży ruch w sezonie letnim) zdarzają się wczesne wyjazdy (prowianty śniadaniowe) i późne dojazdy do hoteli.

Cena obejmuje: przelot samolotem czarterowym do Podgoricy, opłaty lotniskowe, zakwaterowanie (7 rozpoczętych dób hotelowych), wszystkie transfery klimatyzowanym autokarem, pociągiemlub busem, śniadania, obiadokolacje, opiekę pilota, ubezpieczenie TU Europa (NNW, KL, Assistance i bagaż).
Cena nie obejmuje: biletów wstępu do zwiedzanych obiektów, lokalnych przewodników, dodatkowych posiłków, wycieczek fakultatywnych oraz innych wydatków osobistych. Orientacyjny koszt biletów wstępu i systemu Tour Guide - ok.125 EUR/os, płatne pilotowi na miejscu.Dodatkowa opłata, taksa klimatyczna - ok. 1,5 EUR/dzień/os. w zależności od położenia hotelu.

Kolej snów - Bałkany widziane z okien pociągu - niesamowite widoki: tunele, kaniony, mosty• Sjenica - serbska Syberia • most na Drinie i Bajina Basta • Świat wg Kusturicy - Mokra Gora • monastyr Ostrog • Kotor i słynne fiordy • aktywnie nad rzeką Tara - zjazd kolejką tyrolską • dla chętnych przedłużenie pobytu w jednym z czarnogórskich kurortów

Klienci oceniają tę wycieczkę na 5.6/6. Sprawdź opinie: "

Bośnia i Hercegowina:
Brak obostrzeń wjazdowych
Serbia:
Brak obostrzeń wjazdowych
Czarnogóra:
Brak obostrzeń wjazdowych

- Kolejność realizacji punktów programu może ulec zmianie lub odwróceniu.
- Pilot nie oprowadza po miastach i obiektach muzealnych.
- Panie są proszone o wzięcie chusty do nakrycia głowy (wejście do cerkwi/meczetu).
- Realizacja tej wycieczki może odbywać się na podstawie dowodu osobistegolub paszportu (dokumenty powinny być ważne min. 3 m-ce od daty powrotu)!
- Uprzejmie prosimy o uzupełnienie danych z dokumentówna podstawie, których klienci będą podróżować podczas objazdu. Nie jest to niezbędne do realizacji programu, ale znacznie przyśpieszy to jego realizację, skracając czas spędzony na przejściach granicznych.